¿Qué es el remolque cisterna neumático?

¿Qué es el remolque cisterna neumático?

El remolque cisterna neumático es la parte principal de nuestro transporte por carretera. En pocas palabras, el remolque cisterna neumático transporta algunos materiales en polvo a las plantas de cemento, obras de construcción y otros lugares, y luego los descarga a través de compresores de aire y tuberías, con el fin de mejorar la eficiencia del transporte y ahorrar costes.

El remolque cisterna neumático (también conocido como "remolque de carga seca a granel") es básicamente un cilindro metálico con una serie de tolvas cónicas en la parte inferior del tanque y una serie de aberturas (o "bocas de acceso") en la parte superior y posterior del tanque. En la parte inferior de cada tolva hay una válvula que conduce a una tubería que se extiende por debajo del remolque. Cuando el cargador carga el camión en el mismo, estas válvulas se cierran. Cuando hay que descargar, se abre la válvula del fondo de la cisterna para que el producto salga de la tolva y entre en la tubería.

¿Para qué se utilizan los remolques neumáticos?

Ya sea que su transporte a granel seco involucre cemento o arena, gránulos de plástico, harina, azúcar, alimento o cenizas, el remolque neumático puede satisfacer sus necesidades. Al mismo tiempo, los vehículos PANDA pueden proporcionar el tamaño adecuado para su transporte y descarga de tuberías para ayudarle a mejorar en gran medida la eficiencia del transporte.

¿Qué longitud tiene un remolque neumático?

Las dimensiones del remolque neumático: 8000-11500*2500*3800-4000 mm; 26,2-37,7*8,2*12,5-13,1 pies.

Cómo manejar un remolque neumático

Cómo cargar un remolque neumático?

La forma correcta de cargar los camiones a granel es utilizar una tolva superior con un filtro de escape, que se llena neumáticamente y hay una carga debajo de la tolva.

Al cargar desde arriba, el sistema le indicará que tire de la pendiente de deslizamiento. Abra la tapa de la cúpula desde el soporte de seguridad o utilice la escalera lateral para subir a la parte superior del depósito de agua.

El fuelle de carga se baja a la escotilla del camión de carga y éste se carga por gravedad.

Debajo de la salida del fuelle cargado, se instala un interruptor de nivel de líquido de tipo paleta giratoria para la detección segura del nivel de líquido.

Cómo descargar un remolque neumático?

1. Cuando utilice un compresor de aire para bombear aire, asegúrese de que la cubierta del material, la válvula de mariposa, la válvula de suministro de aire secundario y la válvula de escape estén cerradas.

2. Ponga en marcha el compresor de aire y comience a bombear aire. Cuando la presión de aire se eleva a 0,2MPa, la válvula de mariposa puede abrirse para descargar el material.

3. Tenga en cuenta que primero debe abrirse la válvula de suministro de aire secundario y luego la válvula de mariposa de descarga.

4. En el proceso de descarga, la válvula antirretorno emitirá un sonido de golpeteo metálico, lo cual es normal.

5. Durante el proceso de descarga, debe prestar siempre atención al estado del barómetro de descarga. La presión no debe exceder el valor de la presión de aire especificado. El trabajo de la válvula de seguridad debe ser sensible y fiable.

6. Después de la descarga, la tapa de la alcantarilla y la válvula de disco de descarga deben estar cerradas, y no debe haber aire comprimido en el tanque durante el transporte.

7. En el proceso de descarga, si la presión sube por encima del valor especificado, la válvula de seguridad empieza a funcionar. Cuando esto ocurre, la válvula de suministro de aire secundario debe abrirse repetidamente para dragar la tubería y reducir la presión. Si la presión se mantiene en la presión ajustada de la válvula de seguridad, se debe cerrar inmediatamente para su inspección.

8. No se detenga arbitrariamente durante el proceso de descarga, de lo contrario es fácil que se bloquee la tubería de transporte.

9. Si se suelta el pedal del embrague inmediatamente después de accionar el interruptor de control de la toma de fuerza, es fácil que la toma de fuerza no se acople en su posición y se dañe el equipo.

10. Si el compresor de aire se pone en marcha cuando la válvula de admisión está cerrada, causará una presión excesiva en la tubería y dañará la tubería, el compresor de aire, la caja de cambios del automóvil, la toma de fuerza, y el gas de alta presión accidental y las piezas pueden salir volando y herir a las personas. .