Principe de fonctionnement de la remorque à ciment en vrac

La remorque à ciment en vrac (ci-après dénommée "remorque à ciment" ou "semi-remorque citerne à poudre" dans cette section) est généralement déchargée par décharge pneumatique à gaz comprimé.

1. Principe de fluidification

Lorsqu'une certaine pression et une certaine vitesse du gaz sont introduites dans la pile de matériau en poudre, celle-ci présente des caractéristiques semblables à celles d'un liquide et peut s'écouler vers les zones de basse et de basse pression, ce qui est appelé fluidisation du matériau en poudre.

Ce phénomène est appelé fluidisation des matériaux en poudre, comme le montre la figure. La figure (a) montre que les matériaux larges et légers du matériau en poudre sont rebondis et flottent vers le haut lorsque le matériau en poudre est soufflé par le gaz comprimé. La figure (b) montre que le matériau en poudre est fluide lorsqu'il est soufflé par le gaz comprimé à une certaine pression et vitesse, et que le bord supérieur du corps de support reste horizontal lorsqu'il est incliné. La figure (d) montre qu'après que le matériau en poudre soit fluidifié, lorsqu'un petit trou apparaît sur le côté du corps de support, il peut être éjecté par le petit trou sur le côté du corps de support.

La remorque à ciment utilise cette caractéristique des matériaux en poudre pour réaliser un transport pneumatique.

 

2. Types de remorques à ciment

2.1 Classification selon la forme de la structure du cylindre

La remorque à ciment selon le type de structure du cylindre, pas un cylindre, peut être divisée dans les catégories suivantes.

1) Remorque à ciment horizontale

L'axe du cylindre de la remorque à ciment horizontale est disposé horizontalement, ou avec la direction horizontale dans un petit angle d'inclinaison. La structure de la remorque à ciment horizontale est relativement simple, facile à utiliser, son centre de gravité est bas et elle est relativement légère, mais son champ d'application reçoit certaines restrictions, elle est généralement utilisée pour le transport de matériaux solides en poudre avec de bonnes performances de fluidification. Comme le montre la figure, il s'agit d'une semi-remorque à réservoir de poudre.

2) Remorque à ciment verticale

Le corps cylindrique de la remorque à ciment verticale est vertical dans l'axe central, et le véhicule peut être composé d'un seul ou de plusieurs cylindres verticaux. Une remorque à ciment verticale peut transporter une large gamme de matériaux, et le taux résiduel est très faible, mais le processus de fabrication est compliqué, le centre de gravité du véhicule est élevé, et le volume est petit sous la même longueur.

3) Remorque à ciment de type élévateur

Dans le processus de fonctionnement et de chargement, l'axe central du cylindre est généralement dans la direction horizontale. Lorsque l'opération de déchargement est effectuée, la partie avant du cylindre est soulevée par le dispositif de levage, et le cylindre dans son ensemble fait un certain angle avec la surface horizontale, et l'angle est plus grand que l'angle de repos statique du milieu chargé, comme le montre la figure 2-4. Le dispositif de levage de la remorque à ciment ne se trouve que dans le réservoir, à l'extrémité de l'orifice de décharge, et le dispositif de fluidisation est posé, déchargeant le matériau en poudre sous l'action de la gravité pour glisser vers l'orifice de décharge. La remorque à ciment de type élévateur a une structure simple et une large gamme de supports, mais elle est coûteuse en raison du dispositif de levage supplémentaire, et le centre de gravité est plus élevé lors du déchargement, ce qui nécessite des exigences élevées pour l'utilisation du site.

4) Remorque à ciment de type à godet

La partie réservoir de la remorque à ciment de type benne se compose d'un cylindre droit disposé horizontalement et d'une benne conique disposée verticalement, comme le montre la figure. Ses caractéristiques structurelles se situent entre une remorque à ciment horizontale et une remorque à ciment verticale.

 

3. Division de la densité

Divisé selon la densité des matériaux solides en poudre expédiés

Selon la densité des matériaux solides pulvérulents expédiés, on peut les diviser en trois types.

• (1) remorque à ciment de faible densité : véhicule de transport spécial de type citerne pour le transport de matériaux solides en poudre dont la densité libre est inférieure ou égale à 700 kg/m3.
• (2) Remorque à ciment de densité moyenne : utilisée pour transporter les matériaux solides en poudre de densité libre comprise entre 700kg/m3 et 1200kg/m3 dans des véhicules de transport spéciaux de type citerne.
• (3) Remorque à ciment à haute densité : Véhicule de transport spécial de type citerne pour le transport de matériaux solides en poudre dont la densité en vrac est supérieure à 1200kg/m3.

 

4. Capacité de déchargement du cimentier

A une distance de 5m dans le sens horizontal, une hauteur de 15m dans le sens de l'aplomb, et une pression de décharge de 0,2MPa, la vitesse moyenne de décharge de la remorque à ciment doit être supérieure ou égale à 1,2t/min, et le taux résiduel de matériau en poudre ne doit pas être supérieur à 0,3%.