Qu'est-ce qu'une remorque-citerne pneumatique ?

Qu'est-ce qu'une remorque-citerne pneumatique ?

La remorque citerne pneumatique est la partie principale de notre transport routier. En termes simples, la semi-remorque citerne pneumatique transporte des matériaux pulvérulents vers les cimenteries, les sites de construction et d'autres endroits, puis les décharge à l'aide de compresseurs d'air et de pipelines, afin d'améliorer l'efficacité du transport et de réduire les coûts.

La remorque-citerne pneumatique (aussi appelée "remorque pour vrac sec") est essentiellement un cylindre métallique avec une série de trémies coniques au fond de la citerne et une série d'ouvertures (ou "trous d'homme") sur le dessus et à l'arrière de la citerne. Au bas de chaque trémie se trouve une valve qui mène à un tuyau s'étendant sous la remorque. Lorsque l'expéditeur charge le camion sur la remorque, ces vannes se ferment. Lorsqu'un déchargement est nécessaire, la vanne située au bas de la citerne est ouverte afin que le produit s'écoule de la trémie et pénètre dans le pipeline.

A quoi servent les remorques pneumatiques ?

Que votre transport de vrac sec concerne du ciment ou du sable, des granulés de plastique, de la farine, du sucre, des aliments pour animaux ou des cendres, la remorque pneumatique peut répondre à vos besoins. En même temps, les véhicules PANDA peuvent fournir la taille adaptée à votre transport et à la décharge du pipeline pour vous aider à améliorer grandement l'efficacité du transport.

Quelle est la longueur d'une remorque pneumatique ?

Les dimensions de la remorque pneumatique : 8000-11500*2500*3800-4000 mm ; 26.2-37.7*8.2*12.5-13.1 ft.

Comment utiliser une remorque pneumatique

Comment charger une remorque pneumatique?

La manière correcte de charger les camions de vrac est d'utiliser une trémie suspendue avec un filtre d'échappement, qui est remplie pneumatiquement et il y a une charge sous la trémie.

Lors du chargement par le haut, le système vous demandera de tirer sur la pente de glissement. Ouvrez le couvercle du dôme depuis la béquille de sécurité ou utilisez l'échelle latérale pour monter au sommet du réservoir d'eau.

Le soufflet de chargement est abaissé dans la trappe du camion de vrac, et le camion de vrac est chargé par gravité.

Sous la sortie du soufflet chargé, un interrupteur de niveau de liquide à palettes rotatives est installé pour une détection sûre du niveau de liquide.

Comment décharger une remorque pneumatique?

1. Lorsque vous utilisez un compresseur d'air pour pomper de l'air, assurez-vous que le couvercle du matériel, la vanne papillon, la vanne d'alimentation en air secondaire et la vanne d'échappement sont fermés.

2. Démarrez le compresseur d'air et commencez à pomper l'air. Lorsque la pression de l'air atteint 0,2 MPa, la vanne papillon peut être ouverte pour décharger le matériau.

3. Notez que la vanne d'alimentation en air secondaire doit être ouverte en premier, puis la vanne papillon de décharge.

4. Au cours du processus de déchargement, le clapet anti-retour émet un bruit de cliquetis métallique, ce qui est normal.

5. Pendant le processus de déchargement, vous devez toujours faire attention à l'état du baromètre de déchargement. La pression ne doit pas dépasser la valeur de pression d'air spécifiée. Le fonctionnement de la soupape de sécurité doit être sensible et fiable.

6. Après le déchargement, le couvercle du trou d'homme et la vanne à disque de décharge doivent être fermés, et il ne doit pas y avoir d'air comprimé dans le réservoir pendant le transport.

7. Lors du processus de déchargement, si la pression dépasse la valeur spécifiée, la soupape de sécurité commence à fonctionner. Lorsque cela se produit, la soupape d'alimentation en air secondaire doit être ouverte à plusieurs reprises pour draguer la canalisation et réduire la pression. Si la pression reste égale à la pression de consigne de la soupape de sécurité, il faut l'arrêter immédiatement pour l'inspecter.

8. Ne vous arrêtez pas arbitrairement pendant le processus de déchargement, sinon vous risquez de bloquer la canalisation de transport.

9. Si la pédale d'embrayage est relâchée immédiatement après avoir actionné l'interrupteur de commande de la prise de force, il est facile de faire en sorte que la prise de force ne s'engage pas en position et d'endommager l'équipement.

10. Si le compresseur d'air est mis en marche alors que la soupape d'admission est fermée, cela provoquera une pression excessive dans la canalisation et endommagera la canalisation, le compresseur d'air, la boîte de vitesses de l'automobile, la prise de force, et un gaz à haute pression accidentel et des pièces peuvent être projetés et blesser des personnes .