3 Raisons pour lesquelles les freins des semi-remorques à benne basculante ne sont pas sensibles

Une semi-remorque à benne basculante est principalement utilisée pour transporter du charbon, du minerai et des matériaux de construction. En effet, une fois le véhicule lourdement chargé, des freins sensibles sont indispensables si l'état de la route est compliqué. Alors, quelles sont les raisons qui causent semi-remorque à benne basculante des freins pour être insensible ? Examinons les points suivants.

1. 1. L'écart entre la plaquette de frein et le tambour de frein est trop important, si la plaquette de frein est excessivement usée.
2. 2. Le système de freinage de la semi-remorque à benne basculante manque d'entretien nécessaire, trop d'impuretés dans le maître-cylindre de frein, mauvaise étanchéité, panne de la pompe d'appoint à vide, liquide de frein trop sale ou plusieurs liquides de frein mélangés à la chaleur de la résistance de l'air, fuite du maître-cylindre de frein ou de la sous-pompe, fuite d'air du réservoir ou de l'interface du pipeline.
3. 3. Le tambour de frein dans l'huile causée par le manque de puissance de freinage phénomène se produit également de temps en temps, généralement dans les pièces de l'essieu moteur, essentiellement en raison de la demi-arbre joint d'huile et le moyeu joint d'huile dommages fuite de graisse dans le tambour de frein causé. Si la fuite d'huile n'est pas trop importante, seuls les sabots de frein ne seront pas faciles à trouver.

D'après l'introduction ci-dessus, je pense que vous avez une compréhension spécifique des causes de l'insensibilité des freins des semi-remorques à benne basculante. En fonction de ce qui précède, effectuez un entretien périodique du système de freinage d'une semi-remorque benne, ajustez raisonnablement l'écart entre les plaquettes de frein et le tambour de frein, et faites attention à l'épaisseur des plaquettes de frein.

Quelle est la différence entre les semi-remorques à benne basculante et le fret automobile ?

Semi-remorques à benne basculante et fret de voitures voitures standard en logistique. Quelles sont les différences entre le dump, la semi-remorque et le fret automobile ? Quelles sont les différences ? Quels sont les avantages et les inconvénients ? Le processus de transport transporte souvent des marchandises en vrac. Le déchargement des marchandises coûte beaucoup de ressources humaines, donc maintenant le véhicule de livraison a une fonction d'auto-déchargement qui peut automatiquement transporter la voiture sur les marchandises en bas, économisant l'utilisation de ressources humaines dans le processus de manutention. Les produits de la série des semi-remorques ont également l'existence d'une semi-remorque auto-déchargeable, alors quel genre d'écart entre la semi-remorque auto-déchargeable et les voitures auto-déchargeables ? (PANDA MECH semi-remorque à plateau)

1. Le poids des marchandises transportées est différent

Le volume de la voiture elle-même est faible, et le poids des marchandises chargées lors du transport des marchandises est également minime. Grâce à la carrosserie du véhicule, l'opération est pratique. Avec des routes étroites et des endroits accidentés, la voiture est très pratique pour transporter des marchandises. Mais s'il s'agit d'une grande usine de charbon ou d'un grand projet, le transport par voiture doit consommer de la main-d'œuvre et les coûts sont beaucoup plus élevés que ceux des semi-remorques à benne basculante. Dans ces zones, les semi-remorques à benne basculante sont plus adaptées. Chaque chargement est plusieurs fois supérieur à celui d'une voiture, ce qui permet de réduire la durée du projet et d'améliorer l'efficacité.

2. Différentes méthodes de déversement

L'expédition du charbon doit être transportée à un endroit particulier, puis le chargement et le déchargement du wagon de marchandises des mines de charbon, uniquement par la voie du retournement. L'utilisation de l'arrière seul, le vidage à un endroit fixe, et la nécessité pour la voiture d'ajuster, est très peu pratique. Le déchargement de la cargaison conformément à la réglementation en raison des limites du site, le déchargement de la charge utile est également très problématique. Cependant, la méthode de déchargement de la semi-remorque auto-déchargeuse a deux formes : arrière et latérale. Il n'y aura pas d'inconvénient à cause du site, et il est plus pratique de décharger les marchandises.

3. Qualité différente des wagons

La semi-remorque auto-déchargeuse est soudée avec une plaque de manganèse de haute qualité, qui a une longue durée de vie et une bonne résistance. Voiture de transport de la cargaison du chariot n'est pas assez bon matériel, le chariot par apparaîtra corrosion sévère et des dommages, besoin d'un entretien fréquent. Pas assez pour qu'il puisse également assurer la propreté du véhicule lui-même.

Résumez les petites cargaisons en vrac dans le transport de voiture auto-déchargeur pratique, petit et délicat type, faible coût des ressources humaines et matérielles ; mais dans le transport de marchandises étendues chargement et déchargement auto-déchargeur semi-remorque est un choix judicieux. Facile à charger et à décharger et performante pour tirer beaucoup de choses à la fois, la semi-remorque à benne basculante est meilleure pour le transport à long terme. La semi-remorque auto-déchargeuse est une semi-remorque, et les voitures auto-déchargeuses sont différentes selon l'utilisation des performances ultérieures.