Что необходимо учитывать при покупке самосвального прицепа с бортовым поворотом?

Важнейшей частью бокового самосвального прицепа являются технические характеристики балки, гидравлической системы и диагонального крепления. При покупке бокового самосвального прицепа пользователи должны обратить внимание на несущую балку, а диагональное крепление - на сварщика и арматуру производителя.

1. Технические характеристики балки

Из-за неравномерной силы бокового самосвала, требования к несущей способности балки для дальнего света на прицепе самоочевидны. Для прицепа с боковой разгрузкой балка, как правило, больше, чем балка фургона того же веса, чтобы выбрать спецификации некоторых больших размеров.

самосвальный полуприцеп и боковой самосвальный прицеп для продажи

1. 1. В боковой балки самосвального прицепа, на ровной дороге, есть подрамник, стресс балки, и обычный фургон, но в боковой балки самосвала, неравномерное напряжение, диагональной поддержки балки стороны продольной балки стресс, требования балки, чем обычный автомобиль, чтобы быть высоким; 2. является боковой балки самосвального прицепа.
2. 2. Боковой самосвальный прицеп тянет грузы, как правило, сталь, камень, уголь и другие тяжелые грузы, но также на балке, требования к несущей способности выше.

2. Количество гидравлических верхних размеров, чтобы увидеть груз и кронштейн был твердым

Гидравлический верх является важной частью бокового поворота. В зависимости от загружаемого груза, как правило, бывают 110, 125, 130, 150 и других диаметров. Общий стандартный груз не превышает 60 тонн с 110 5 +1 (5 подъемных цилиндров, цилиндр сдвига) или 130 4 +1; тяжелый груз 80 тонн -120 тонн обычно с 6 +1 или 7 +1 150 цилиндрами. В водоизмещающих вершинах обычно используется 160 или 180 цилиндров.

Бренд с более - волосы, качество и менеджер лучше, но цена выше. Другие общие бренды включают гидравлический насос экстрактор 110 5 +1 установить вниз близко к 10,000 юаней.

Верхний гидравлический кронштейн принимает на себя большую часть веса груза при подъеме. Прочность рамы имеет основополагающее значение. Боковой самосвальный прицеп должен защищать гидравлический верх и подрамник, вал в месте соединения; в противном случае его легко погнуть.

полуприцеп-самосвал

3. Усиление диагональных распорок значительное, и чем больше точек опоры, тем надежнее.

Диагональное крепление, при опрокидывании большая часть веса груза полагается на диагональное крепление, поэтому степень прочности диагонального крепления имеет большое значение, диагональное крепление после возникновения проблемы легко может вызвать аварии при опрокидывании, поэтому усиление диагонального крепления имеет важное значение. На рисунке выше в одной точке опоры имеется шестиканальная стальная арматура. Количество диагональных усилений должно быть разумным. Конечно, чем больше, тем лучше, чем больше боковых поворотных диагональных креплений, тем меньше сила на каждой поворотной точке, тем выше надежность, обычно 13 метров бокового поворота пять поворотных точек, 15 метров 6. Вращающийся кронштейн в верхней части диагонального крепления должен также обратить внимание на штифт, вытаскиваемый при боковом наклоне. Если дизайн здесь не разумно, немного согнутый легко вытащить, если проблема влияет на разгрузку. (связано: Полуприцеп с бортовой платформой PANDA MECH)