Что такое пневматический прицеп-цистерна?

Что такое пневматический прицеп-цистерна?

Пневматический прицеп-цистерна является основной частью нашего автомобильного транспорта. Проще говоря, пневматический прицеп-цистерна перевозит некоторые порошкообразные материалы на цементные заводы, строительные площадки и другие места, а затем разгружает их с помощью воздушных компрессоров и трубопроводов, чтобы повысить эффективность транспортировки и сэкономить расходы.

Пневматический прицеп-цистерна (он же "прицеп для перевозки сыпучих грузов") представляет собой металлический цилиндр с рядом конических бункеров в нижней части цистерны и рядом отверстий (или "люков") в верхней и задней частях цистерны. В нижней части каждого бункера находится клапан, который ведет к трубе, проходящей под прицепом. Когда грузоотправитель загружает груз в грузовик, эти клапаны закрываются. Когда требуется разгрузка, клапан на дне цистерны открывается, чтобы продукт вытекал из бункера и поступал в трубопровод.

Для чего используются пневматические прицепы?

Если речь идет о перевозке сухих сыпучих грузов - цемента или песка, пластиковых гранул, муки, сахара, кормов или золы, пневматический прицеп может удовлетворить ваши потребности. В то же время, транспортные средства PANDA могут обеспечить размер, подходящий для вашей транспортировки и разгрузки трубопровода, чтобы помочь вам значительно повысить эффективность транспортировки.

Какова длина пневматического прицепа?

Размеры пневматического прицепа: 8000-11500*2500*3800-4000 мм; 26.2-37.7*8.2*12.5-13.1 футов.

Как управлять пневматическим прицепом

Как загрузить пневматический прицеп?

Правильный способ погрузки сыпучих грузов заключается в использовании подвесного бункера с вытяжным фильтром, который заполняется пневматически, а под бункером находится груз.

При загрузке сверху система даст указание потянуть за скользящий скат. Откройте крышку купола со страховочной стойки или воспользуйтесь боковой лестницей, чтобы подняться на верхнюю часть бака для воды.

Загрузочный сильфон опускается в люк автобетоновоза, и автобетоновоз загружается под действием силы тяжести.

Ниже выхода нагруженного сильфона установлен вращающийся лепестковый сигнализатор уровня жидкости для безопасного определения уровня жидкости.

Как разгрузить пневматический прицеп?

1. При использовании воздушного компрессора для накачивания воздуха убедитесь, что крышка для материала, дроссельный клапан, клапан подачи вторичного воздуха и выпускной клапан закрыты.

2. Запустите воздушный компрессор и начните нагнетать воздух. Когда давление воздуха поднимется до 0,2 МПа, можно открыть дроссельный клапан для выгрузки материала.

3. Обратите внимание, что сначала следует открыть клапан подачи вторичного воздуха, а затем открыть нагнетательный дроссельный клапан.

4. В процессе разгрузки обратный клапан будет издавать металлический стук, что является нормальным.

5. В процессе разгрузки необходимо всегда обращать внимание на состояние барометра разгрузки. Давление не должно превышать установленного значения давления воздуха. Работа предохранительного клапана должна быть чувствительной и надежной.

6. После разгрузки крышка люка и клапан разгрузочного диска должны быть закрыты, а во время транспортировки в цистерне не должно быть сжатого воздуха.

7. В процессе разгрузки, если давление поднимается выше заданного значения, начинает срабатывать предохранительный клапан. Когда это происходит, следует несколько раз открыть клапан подачи вторичного воздуха, чтобы вычерпать трубопровод и снизить давление. Если давление остается на уровне заданного давления предохранительного клапана, его следует немедленно отключить для проверки.

8. Не останавливайтесь произвольно во время разгрузки, иначе легко вызвать засорение транспортировочного трубопровода.

9. Если отпустить педаль сцепления сразу же после включения выключателя управления отбором мощности, легко привести к тому, что отбор мощности не зафиксируется в нужном положении и повредит оборудование.

10. Если запустить воздушный компрессор при закрытом впускном клапане, это приведет к избыточному давлению в трубопроводе и повреждению трубопровода, воздушного компрессора, автомобильной коробки передач, отбора мощности, а также к случайному вылету газа под высоким давлением и деталей, которые могут поранить людей.